Лист алюминиевый 100х425х600 мм АМг6Б гладкий

Для кровли лучше подойдет лист АМцН2 толщиной 0.8 мм. Он обладает достаточной прочностью (состояние Н2 - полунагартованное), хорошей коррозионной стойкостью и пластичностью для формовки. АД1Н менее прочен.

Стандартные размеры ячеек для просечно-вытяжного алюминиевого листа (ПВЛ) варьируются. Например, ромбическая ячейка может иметь размеры по диагоналям от нескольких до десятков миллиметров. Форма ячейки также может быть разной.

Для изготовления топливных баков предпочтительнее лист АМг3М. Он обладает высокой коррозионной стойкостью, в том числе к топливам, и хорошей свариваемостью. Д16АТ (дюралюминий, плакированный, закаленный и естественно состаренный) имеет более высокую прочность, но его коррозионная стойкость без плакировки ниже, а свариваемость значительно хуже, чем у АМг3М.

Разница в применении АМг6 и В95АТ1 в авиастроении обусловлена их свойствами. АМг6 – высокопрочный, свариваемый, коррозионностойкий. В95АТ1 – сверхвысокопрочный, плохо свариваемый, для высоконагруженных элементов планера.

Рифленый лист "квинтет" АМг2Н2Р обладает сопоставимой прочностью на растяжение с гладким листом АМг2Н2. Однако рифли увеличивают местную жесткость листа и его сопротивление изгибу, а также обеспечивают антискользящие свойства, что является его главным преимуществом для полов и ступеней.

При равной толщине алюминиевый лист АМг3 будет обеспечивать несколько лучшую звукоизоляцию по сравнению с АМц. Это связано с большей жесткостью АМг3. Однако разница будет незначительной.

Лист АМг6М обладает более высокой прочностью и коррозионной стойкостью в морской воде по сравнению с АМг5М. АМг6М (Mg 5.8-6.8%, σв около 335 МПа) предпочтителен для более нагруженных конструкций в судостроении по сравнению с АМг5М (Mg 4.8-5.8%, σв около 295 МПа).