Полоса нержавеющая 10 мм 20Х25Н20С2

Основные отличия полос: AISI 430 (ферритная, Cr) - базовая коррозионная стойкость, декоративные цели, низкая цена, магнитная; AISI 304 (аустенитная, Cr-Ni) - универсальная, хорошая стойкость, пищепром, немагнитная; AISI 316L (аустенитная, Cr-Ni-Mo) - повышенная стойкость к кислотам и хлоридам, медицина, химпром, немагнитная.

Нержавеющая полоса из ферритной стали AISI 430 обладает достаточной устойчивостью к воздействию большинства стандартных бытовых моющих и дезинфицирующих средств, используемых на кухнях и в быту. Однако следует избегать длительного контакта с концентрированными хлорсодержащими и абразивными чистящими средствами.

Нержавеющая полоса из стали AISI 430 подходит для изготовления кухонных фартуков и декоративных элементов мебели. Однако ее стойкость к пищевым кислотам и постоянному воздействию влаги ниже, чем у AISI 304, поэтому она не рекомендуется для рабочих поверхностей с интенсивным контактом с водой или агрессивными средами.

Для предотвращения гальванической (контактной) коррозии в местах соединения нержавеющей полосы (например, AISI 304) с конструкциями из менее благородных металлов (алюминий, оцинкованная сталь, углеродистая сталь) во влажной среде необходимо использовать электроизолирующие прокладки (например, из паронита, резины, пластика) или наносить защитные покрытия.

Усталостная прочность (предел выносливости при симметричном цикле нагружения) для нержавеющей полосы из стали AISI 304 в стандартном отожженном состоянии ориентировочно составляет 250-300 МПа, однако это значение сильно зависит от качества поверхности, концентраторов напряжений и условий эксплуатации.

Нержавеющая полоса, особенно из аустенитных марок стали (AISI 304, 316), обладает высокой стойкостью к длительному воздействию ультрафиолетового (УФ) излучения солнечного света и не подвержена деградации, изменению цвета или потере механических свойств под его влиянием.

У холоднокатаной нержавеющей полосы может наблюдаться некоторая анизотропия механических свойств (небольшое различие прочности или пластичности вдоль и поперек направления прокатки), особенно у полосы в нагартованном состоянии. Для стандартной отожженной полосы анизотропия обычно незначительна.