Шестигранник алюминиевый 14 мм Д16Т ГОСТ 21488-77

Да, отрезки алюминиевого шестигранника Д16Т можно использовать в качестве закладных деталей при бетонировании ненагруженных или слабонагруженных элементов. Однако следует учитывать риск коррозии алюминия в щелочной среде свежего бетона и при необходимости предусматривать изоляцию (например, битумное покрытие или анодирование).

Преимущество шестигранников из сплава 2024-Т351 по сравнению с Д16Т (в стандартном состоянии Т) для авиационных конструкций заключается в более строгом контроле остаточных напряжений. Состояние Т351 включает закалку, правку растяжением для снятия напряжений и естественное старение, что улучшает сопротивление коррозионному растрескиванию под напряжением (КРН) и стабильность размеров при механической обработке.

Состояние поставки влияет на склонность шестигранника из АД31 к межкристаллитной коррозии (МКК). Состояния Т1 (закаленное и искусственно состаренное) и Т5 (неполностью закаленное и искусственно состаренное) обычно более стойки к МКК по сравнению с состоянием Т (закаленное и естественно состаренное).

Шестигранник из жаропрочного сплава ВАД1 предназначен для деталей, работающих при повышенных температурах до 200-250°C. Особенностью является сохранение достаточной прочности при этих температурах; однако он требует специальной технологии сварки и последующей термообработки для достижения оптимальных свойств.

Длительный нагрев (более 1000 часов) до 100°C может привести к некоторому снижению прочностных характеристик (разупрочнению) шестигранника из АМг6, особенно если он находится в нагартованном (упрочненном деформацией) состоянии. Для отожженного состояния эффект будет менее выражен.

Использование шестигранника из Д16 в сварных конструкциях без последующей термообработки (закалка и старение) приводит к резкому снижению прочности в зоне термического влияния (до 50-60% от исходной) и ухудшению коррозионной стойкости.

Увеличение радиуса скругления граней шестигранника снижает концентрацию напряжений в этих зонах, что положительно сказывается на его усталостной прочности, особенно при изгибающих и крутящих нагрузках, а также при динамическом воздействии.